Tesla ha terminado con los descuentos en sus inventarios de vehículos eléctricos, incluso cuando las ventas de vehículos eléctricos han disminuido, como parte de un plan más amplio y vago del CEO Elon Musk para “simplificar todo el sistema de ventas y entregas de Tesla”.
“Se ha vuelto complejo e ineficiente”, escribió Musk en una publicación en X, la empresa de redes sociales que posee, en respuesta a un comentario de otro usuario.
El anuncio de Musk en X llega un día después de que miles de empleados de Tesla perdieran sus trabajos. Los despidos, que afectarán a más del 10% del personal o alrededor de 14.000 personas, fueron causados por un mal desempeño financiero, según una fuente que habló con TechCrunch.
Uno de los trabajadores de entrega de Tesla que fue despedido esta semana y habló con TechCrunch bajo condición de anonimato dijo que su ubicación estaba “con poco personal” pero aún así perdió a varios empleados. Tesla también parece haber eliminado la mayoría de las ofertas de trabajo, excepto algunas relacionadas con su Programa de Desarrollo de Manufactura, de su página de carreras en América del Norte, lo que sugiere una congelación de contrataciones.
Rohan Patel, anteriormente Vicepresidente de Políticas Públicas y Desarrollo Comercial de Tesla, le dijo a TechCrunch que también abandonó la empresa el lunes debido a “grandes cambios generales” en la compañía. Patel fue uno de los dos ejecutivos de alto perfil que dejaron Tesla esta semana, junto con Drew Baglino, anteriormente Vicepresidente Senior de Tren Motriz y Energía.
La decisión de terminar con los descuentos en su línea de vehículos en Estados Unidos, incluidos el Modelo 3, Modelo Y, Modelo S y Modelo X, es un momento un poco brusco para Tesla. La empresa aumentó los precios durante la mayor parte de 2022. Al año siguiente, Tesla comenzó a bajar regularmente los precios de todos sus vehículos, con algunos modelos viendo una caída de casi el 20%, una práctica que ha continuado este año. En abril, Tesla redujo el precio de muchos Modelo Y de largo alcance y de alto rendimiento en $5,000 y las versiones de tracción trasera en más de $7,000.
También sigue al anuncio de la semana pasada de que Tesla bajaría el costo de suscripción mensual de su software de Conducción Totalmente Autónoma Supervisada, el sistema avanzado de asistencia al conductor de Tesla, a $99 por mes, desde $199 por mes.
Si bien los recortes de precios de 2023 pueden haber ayudado a Tesla a vender un récord de 1.8 millones de vehículos, los márgenes del fabricante de automóviles se han reducido. Y en el primer trimestre de 2024, los números de entregas de Tesla cayeron en comparación con el año anterior. El fabricante de automóviles también construyó más autos de los que envió, una tendencia que se ha mantenido en siete de los últimos ocho trimestres, lo que podría indicar un área en la que Tesla renovará su enfoque este año.
En enero, Tesla advirtió que el crecimiento de las ventas podría ser “notablemente menor” en 2024 en comparación con años anteriores, ya que se prepara para lanzar una nueva plataforma de vehículos: el vehículo eléctrico de $25,000 que parece haber sido descartado a favor de lanzar un robotaxi en agosto.
No está claro cómo eliminar los descuentos en los vehículos Tesla encaja en la nueva estrategia del fabricante de automóviles para simplificar las ventas y las entregas. No se pudo contactar a Tesla para obtener comentarios.
